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Easton EA90AERO デビュー!!

 2009-06-18
初めてのスプロケ移植術も無事に終わりあとは走るのみ!って感じだったんですが雨でなかなか走れませんでした。

昨日は午後から休みだったので職場までテスタッチ号で出勤し、午後から走りに行ってきましたよ!
CA3C0247.jpg
ホイールを装着したテスタッチ号です。

何だか印象が変わりましたね。

生まれながらの戦闘民族って感じです。

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まずはちょっとした山でも上ってみるかと思い、シルクマン先輩が朝練している日高の日和田山に行ってきました。

高麗神社を過ぎると標識がありましたのでここからスタートです。
CA3C0246.jpg

坂が始まり「よっしゃ!いくぞ~!」と思うもすぐに下り…

そんな感じがいくつか続き本当にこの道であっているのか段々不安になってきました。

しばらく走っていると林道清流線の看板が!
CA3C0251.jpg

ここから上るんだろ~なぁと思いつつ上り始めますが不安はまだ拭えません。

しかし、上から降りてきたローディとすれ違いこの道でいいんだと確信しました。


黙々とのぼりますがここ…結構きついです。

途中15%の斜度もあり早くも心が折れ始めてきました…

足つきなしが目標でしたがあきらめかけていたその時!

前方に3名のローディを発見!

止まって何かしておりました。

メカトラブルという感じではなく何やら足に巻いたバンドの調整?って感じだったので、爽やかに挨拶をして通り抜けました。

こうなると彼らの見えるところで自転車を降りるわけには行きません…

ここまで来たのなら意地でも上りきってやると思い走り続けると…

分岐点にやってきました。
CA3C0249.jpg

ちなみに鎌北湖・顔振峠方面ですが閉鎖されてました。不法投棄が多いからだそうです。
CA3C0250.jpg

そして嫌でも目に入るラストの激坂…
CA3C0248.jpg
ちなみにこれらの写真は帰りに撮りましたのでここまで足つきなしできております。

ここも15%ありました…

最後の力を振り絞ってなんとか駒高ロータリーに到着です。
CA3C0247.jpg

さらにちょっと上に行くと自動販売機があったのでリアルゴールドで補給します。


帰りは高麗駅方面の道もありましたが道に苔が生えていて危険と聞いていたので来た道を戻りました。

その後は巾着田から日高陸橋を越えて家族にお土産を買うため。栗こま娘本舗 亀屋さんに!
CA3C0253.jpg

購入したのはこれ!
CA3C0256.jpg
「モチロー」です。

1個150円なんですが箱入りの6個セットを買ったら1000円でした。
CA3C0257.jpg

なかなか美味しかったです。

そして加藤牧場によりジェラート!

抹茶と豆腐のジェラートです。
CA3C0254.jpg

抹茶は濃厚で旨いっす!豆腐もありかなって感じです。

自分的には榎本牧場よりこっちのジェラートの方が好きですね。


最後にEA90AEROの感想は…

スゲくいいです。

びっくりするくらいクルクル回ります。

パチンコで例えるなら1000円で50回転するレベルです。

まぁ以前使っていたホイールとは価格も10倍ちかく違うので当たり前なんですが…

わかりやすくキン肉マンで例えるならば…

100万パワーのウォーズマンがベアクローをダブルにして「100万*2=200万パワー」
ジャンプを通常の2倍、「200万*2=400万パワー」
さらに回転を3倍にし「400万*3=1200万パワー」になってバッファローマンのロングホーンを折った状態が常に続いてる感じです。って違うか~(ものいいism)

でも坂はつらいです。

結局エンジンはパワーアップしないのでこればっかりは鍛えるしかないですね。
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コメント
見た目がもう完全に「足つき禁止ロード」になってしまいましたね(笑)。

それにしてもうまそーなご褒美ですね、モチローまで食すとは、相変わらずのコースリサーチぶりに感心ですよ。
私も今度そのコース走ってみたいと思います。

>バッファローマンのロングホーンを折った状態
って強いんだっけか。
【2009/06/19 09:58】 | シルクマン #BZqlENa. | [edit]
こんにちは~。

モチローうまそうですね~。
ジェラート榎本牧場より旨いんですか~?
行ってみたいです!
しかしこのあたりは峠いっぱいで試走には困りませんね~。
わたくしせっかく軽量ホイールにしたのに平地ばっかりでいまいち違いが分かりません(>_<)軽くなったのは確かなんですが。
しかし例えが分かりづらいですよ~(^^)
ガンダムに例えてください。なんちゃって(^_^;
【2009/06/19 10:49】 | came3 #- | [edit]
>シルクマン先輩
コメントありがとうございます。
見た目で判断されちゃ困りますよ。
エンジンは旧式のままなんですからw

バッファローマンは1000万パワーですから強いんです。
100万パワーのウォーズマンでは太刀打ちできないため最後に謎の計算式によって1200万パワーになりバッファローマンを上回るってやつですよ。
価格が10倍なんで例えに使いましたが全然わかりませんね…

>came3さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよ!峠はいっぱいあるんですよ!
海がないかわりに…

でもあまり峠には行ったことがないんですよね~
これからはチョイチョイいろんな峠に行ってみたいと思っております。

例えは意味不明ですよね。
ガンダムで例えるならば、ファーストガンダムにGNドライブと搭載して更にトランザムシステムを作動した状態って感じです。ってこれも違うか~
【2009/06/19 13:34】 | さと #- | [edit]
おわっ!いつの間にかホイールが届いて試走して
レビューまでアップされてた!
違いが解るほどのホイールって事はそうとう違うんでしょうね~
私の変えても違いが全く解らなかったですよ(^^;

これからは峠巡りで盛り上がりそうですね~(^^)

ゲート・・
前に鎌北湖から降りてきてココに着きました。
「?」と思いながらゲートを越えて巾着田の方に行きましたが・・?
車で降りてくると困りますよね。
【2009/06/19 21:25】 | く~ま~ #quSBhyNc | [edit]
>く~ま~さん
コメントありがとうございます。

ホイールの違いは多分プラシーボ効果ではないかなと…

ギアが一枚分違うといわれますが自分の場合はフロントのアウターがインナーになったような感じでした。

でも峠はつらいんですが…

しかしこれからはく~ま~さんの作成したマップを基に峠巡りにもチャレンジしたいと思います!
【2009/06/20 08:51】 | さと #- | [edit]












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さと

Author:さと
埼玉の川越周辺に出没します。
最強に軟弱な自転車乗りです。
♪(。・ω・。)ノ
遠出する時は目標(旨いもの)がないと頑張れません。
(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

愛車
GIANT ESCAPE R3
(2008/2/14納車)
2008年-5141km
2009年-4881km
2010年-5011km
2011年-1536km
(8/1 タイヤ交換後468km)

TESTACH CONCISE-com
(2008/8/27納車)
2008年-1019km
2009年-1813km
2010年-2445km
2011年-2051km
(5/1タイヤ交換後2051km)

Bike Friday-Air Friday
(2010/11/15納車)
2010年-152km
2011年-2676km

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