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有馬ダムから壷小屋へ

 2010-03-09
日曜日ロード購入者から葛西に行きたいとのリクエストにお応えするポタ予定でしたが雨にて中止orz

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有馬ダムにて…タイヤを交換したことにより非の打ち所がない美しきバイクになりましたよw(親バカ)
日曜日はポタは中止になりましたがしかし反省会には行ってきましたよ。

場所はシンプルサイモンです。
CA3C0070.jpg
本日はJIVE LIVEとの事で参戦してきました。

非常に楽しいLIVEでしたがちょっと飲み過ぎたorz


翌日、朝目覚めると頭が痛いです…

でもって気持ち悪い…

何とかお腹にパンを詰め込み準備します。

準備万端でタイヤに空気を入れようとしたところで異変が…

後輪がペシャンコです。

( ゚д゚)ポカーン

大急ぎでチューブを交換し出発します。


本日は中学時代の同級生でもあり俺のご指名スタイリストでもあるC@B氏と初ポタです。

C@B氏は川越のクレアモールで美容室C@Bを開業しております。


ちょっと話がずれますが髪型の注文って難しくないですか?

明確なイメージが出来ているなら問題ないですがイマイチこちらの意志が伝わらなかったりして残念な結果に…

なんてことも多々あると思います。

しかし自分の場合は同級生ということもあり「BOSSの時の溝端淳平のようなパーマにして!」なんて恥ずかしい注文もさらっと言えちゃいますw

最近はほとんどおおまかなイメージだけ伝えておまかせの方が多いですが…

髪型にお困りの方は是非C@Bまでどうぞ!

ちなみにこれがC@B氏のKHS号です。
CA3C0080.jpg
コンポはティアグラですよ!

フォールディングバイクも欲しいなぁ…

C@B氏はバスケを今でもやっているので体力的にも自信があるみたいでちょっと自転車を舐めてるところがあります。

だもんで今回の自分の使命は圧倒的な能力差を見せつけロードバイク欲しいかも?と思わせることですw

ドラゴンボールで例えるならば天下一武道界でのジャッキーチュン役といったところでしょうか?


早速有馬ダムへ向けて出発します!

入間CRにて豊水橋から富岡入間線から原市場下成木線へ!

まずは最初の難関山王峠へさしかかります。

頑張ってもがいているのがC@B氏です。
CA3C0075.jpg

ちょっといきなりキツかったかな?と思うも足つきなしで登ってきましたよ。

開口一番「すみません。格闘技なめてました…」と滝本の気持ちが理解できたようですw

そして次の難関有馬ダムへ向かいます。

ここの坂って何気にキツイですよね。

ハァハァ言いながらながら振り返るも姿が見えません。

それにしても寒かった…
CA3C0079.jpg
山には雪が残ってますよ。

これはさすがに厳しいか?と思うも足つきなしで頑張って登ってきました。

いやぁなかなかハートが強いですね。

記念撮影です。
CA3C0081.jpg

昼飯はターニップでもと考えていたのですがC@B氏が途中のカレー屋が美味しいよ!とのことでそこにしました。

壺小屋さんです。
CA3C0082_20100309162345.jpg
中も良い感じです。
CA3C0083_20100309162345.jpg

容器も素敵です。
CA3C0087.jpg

メニューはこちら!
CA3C0084_20100309162345.jpg

カレーセットでピタパンを注文しました!
CA3C0085.jpg

辛めでお願いしましたが旨かったです!

ピタサンドも旨かったですよ。

ここで休憩をして帰路へ

帰りはさすがに坂はお腹いっぱいとの事で飯能市街から帰ります。

途中、小嶋屋によって家族の土産用に大福を購入。
CA3C0089_20100309170117.jpg

とりあえず最初なので短めでなおかつちょっとスパイスを入れたルートを設定してみましたが合宿のようだったとの事。

一度家に帰り風呂に入って反省会会場へ

本日の反省会会場は霞ヶ関のあびーろーどです。
CA3C0091_20100309170117.jpg
いつきても何喰ってもここは旨いです。

至福の一時を過ごして帰宅。

本日の走行距離:74km
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コメント
こんばんは。
名栗行きたいな~。ここからだと、、、
すいません、霞ヶ関東京かと思ってました^_^;
【2010/03/09 21:51】 | came3 #- | [edit]
〉came3さん
コメントありがとうございます。
名栗は寒かったです。
杉だらけでどうしようよかと思いましたが大丈夫でした。
確かに霞ヶ関は間際らしいんですよね…
川越の霞ヶ関の方が本物より本物なんですけどねw
【2010/03/09 21:59】 | さと #- | [edit]
さとさんのテスタッチも完成の域にきましたね。
カラーコーディネイトはほぼ完了してる感じです。
次はコンポですかね。

ところでKHS号のブルホーンハンドルも戦闘的でかっこいいです。
これ、サイクルモードで試乗したけど全然違和感なくかなり快適走行だった記憶があります。
見ると欲しくなります。

でも結構高いんだよなあ。
【2010/03/10 01:18】 | シルクマン #- | [edit]
お疲れさまでした!
こんなにキツイもんだとは思わなかったよ。
自転車乗りをリスペクトします!
しかしデビュー戦で足つきをせずに最後まで戦い抜いたC@B氏もたいしたもんですね(笑)
きっと高速タップする選手じゃないですよね。
また行きましょう!
【2010/03/10 11:07】 | なりきん #- | [edit]
>シルクマン先輩
コメントあざーす
あとはステムをホワイトステムに交換すればひとまず終了ってところでしょうかね?

KHSのフォールディングはかっこいいですね~
ブルホーンいいですよ。STIレバーだし本当に欲しくなってきた…

>なりきん氏
コメントあざーす
お疲れちゃんでした。
ちょっときつめのコースでしたがよく走りきりましたね~
足つきなしで登れたのは優秀ですよ。
佐竹とは違いますね。
決して折れない大和魂ですな!
【2010/03/10 11:48】 | さと #- | [edit]












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プロフィール

さと

Author:さと
埼玉の川越周辺に出没します。
最強に軟弱な自転車乗りです。
♪(。・ω・。)ノ
遠出する時は目標(旨いもの)がないと頑張れません。
(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

愛車
GIANT ESCAPE R3
(2008/2/14納車)
2008年-5141km
2009年-4881km
2010年-5011km
2011年-1536km
(8/1 タイヤ交換後468km)

TESTACH CONCISE-com
(2008/8/27納車)
2008年-1019km
2009年-1813km
2010年-2445km
2011年-2051km
(5/1タイヤ交換後2051km)

Bike Friday-Air Friday
(2010/11/15納車)
2010年-152km
2011年-2676km

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